以前很多老板跟我说，济南今起他们做生意，都是人走人路，蛇走蛇路，各走各的路。

艰难时期的艰难选择据国家工信部统计显示，长途春运2009年国内家具行业总产值达人民币6500亿元，长途春运预计今年将超过7000亿元，继续保持仅次于服装纺织和家电制造的第三大传统产业地位。深圳家协秘书长侯克鹏认为，汽车把设计留在沿海，把生产环节和销售转移到成本更为低廉的中西部地区，是沿海家具制造转型升级的可行模式。

第三大传统产业西移浪潮，总站使四川的家具企业压力大增，总站但却让成都、武汉、重庆、昆明等中西部城市的招商官员们欣喜不已，近期他们纷纷推出了针对性的招商方案，比如武汉推出了中国家（查看地图）具CBD的概念，而一直有心承接沿海家具业转移的成都，则打出了全球家具建材CBD的口号。作为传统制造业的一部分，售卖沿海家具业从市场布局到产业投资‘向内转的趋势已经非常明显，他们都在一步步向中西部地区进逼。据成都市贸促会常务副会长陈琳透露，客票今年全国有30个省市组团前来参展考察，客票报名参展的沿海家具企业特别多，由于展馆面积有限，主办方无奈婉拒了数十家沿海企业的参展申请，后者大多是受阻海外市场后，试图拓展西部内销市场而来。

其实，济南今起国内家具制造业2009年取得了历史上最好的利润成绩，但与以前不同的是，企业的利润已更多依赖于国内市场。东西部和与战传统的国内家具市场，长途春运向来是鼎足三分，长途春运各家势力范围泾渭分明：广东和江浙一直占据着海外和国内高端产品市场，排名第三的四川家具业，则致力于耕耘国内二三线城市，甚至是县镇一级市场，拥有不下七成的市场份额，而他们在高端家具市场的占有率仅有一成左右。

无论你愿不愿意，汽车新一轮的家具产业大规模集聚，将发生在中国的中西部。

宋启庆表示，总站2008年金融危机之后，该公司内销比例高达65%，到中西部地区投资兴建生产线已经迫在眉睫。可以预见像北京二手家具网一样跟随时代潮流发展的企业不但能赢得客户的亲赖，售卖在未来也有着广阔的市场利润空间，发展前途不可限量。

很多企业都遇到过这样的问题，客票在企业搬家的时候，客票很多家具没有办法带走，或者是移至新办公室时，想把以前的办公用具换掉，这时旧的家具该怎么办呢？抛弃或低价处理显然是不愿看到的。济南今起京城最便宜办公家具就在专业北京二手家具网。

雄厚的资金，长途春运完善的销售模式和可靠的售后服务，长途春运打造北京规模最大的、价廉物美的二手办公家具交易中心，在客户中享有很高的声誉，已经成为北京最知名的二手办公家具提供商。国务院机关事务管理局处长洪景丽表示：汽车产品的回收利用是整个国家的发展趋势，绿色、节能、可回收利用产品将取代传统的产品。